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交通部長毛治國今天(21日)出席立法院財政委員會備詢。立委提議,台灣國道一號,也就是中山高速公路收費,2年前已回本,是否可免收或折扣?毛治國表示,國道一號正實施拓寬工程,再加上國道基金還有新台幣2千多億的債務餘額,因此現階段不可能實施免收或折扣的措施。
以下文章來自: http://tw.news.yahoo.com/國道-號通行費免收或打折-毛治國-不可能-033000702.html網路行銷軟體外牆清洗
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交通部長毛治國今天(21日)出席立法院財政委員會備詢。立委提議,台灣國道一號,也就是中山高速公路收費,2年前已回本,是否可免收或折扣?毛治國表示,國道一號正實施拓寬工程,再加上國道基金還有新台幣2千多億的債務餘額,因此現階段不可能實施免收或折扣的措施。
國道一號在1978年(民國67年)全線通車,並實施收費制度,2年前回本。國民黨立委賴士葆21日在立法院財政委員會質詢交通部長毛治國指出,目前油電雙漲,物價蠢蠢欲動,交通部是否有可能對國道一號實施免收費或折扣的措施,減輕民眾負擔?
毛治國表示,交通部的政策,是鼓勵大家搭車,不要開車,因此這波油價上漲,公共運輸費率全沒有調漲。至於國道一號目前正進行五股楊梅路段的拓寬工程,需要新台幣800多億,再加上國道基金的債務額餘還有2千多億,都得陸續償還,因此國道一號收費並沒有多收的問題,現階段不可能有免收或折扣的措施。
毛治國說:『(原音)我兩條高速公路,不可能一條收費,一條不收。一條比較便宜,一條比較貴,這是不可能的。我們兩條高速公路,一條收一半,一條收全費,這條收一半的路,反而會更塞。這在交通管理,我們交通部做不到啦。』
另外,預計從明年開始,國道將實施eTag「計程收費」,只要用路人一上國道,就會被收取費用,引發民怨。毛治國表示,現行政策是「長途補貼短程」,並不公平,未來新制實施後,從基隆到高雄的長途旅程,費用不會比現在高,另外也會推出每天有固定里程免費的配套,減輕上班族的負擔。
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