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〔自由時報記者劉婉君／新營報導〕高鐵通車十年，高鐵嘉義站至溪北地區卻一直沒有固定的接駁車，地方極力爭取比照台南等站，提供免費快捷接駁公車，交通部長毛治國昨天表示，將研議採非典型公共運輸方式，規劃以預約方式提供服務。

高鐵拉近南北距離，但溪北地區民眾往返時只能搭乘計程車，或請親友接送，自行開車前往則必須花費每天一百八十元的停車費，面對油電雙漲，民眾負擔加重，市府、市議員賴惠員、李退之等人昨天向南下考察的立法院交通委員會及交通部長毛治國爭取，希望推動溪北地區至高鐵嘉義站快捷接駁公車。

市府表示，去年三月初曾試辦高鐵嘉義站至新營地區接駁專車，但因搭乘旅客不多，平均每日約三百多人次，僅試辦一個月即停止服務；市府今年春節連續假期也曾辦理免費接駁專車，十天共服務兩千餘人，希望高鐵公司比照桃園、台南等站，提供高鐵嘉義站至新營免費快捷公車服務。

毛治國說，高鐵嘉義站至新營區接駁車每日載客率無法提升，採用傳統定期接駁車方式有困難，將研議以需求為導向，發展非典型的經營模式，採預約方式服務。

立委葉宜津建議，由高鐵公司與交通部補助採聯票方式，讓民眾在購票時同時預約到新營的接駁車，接駁車出發時即可掌握有多少乘客，就能減少空轉浪費資源的情形。對此，毛治國表示，操作細節將再研議，高鐵局將在兩個月內研擬出適當規劃。

另外，針對高鐵增開台北至台南直達車問題，高鐵局表示，目前正在研議檢討現有停靠模式，明年將有新班表。立委許添財表示，台南市已升格為直轄市，高鐵到台南的班次應該和高雄一樣多。

而市府推動市區台鐵捷運化，增開台鐵班次加密至十五分鐘一班，並在未來砲校遷移後，於永康站及大橋站間加設通勤車站，毛治國說，台鐵班次每十五分鐘一班是既定政策，是否增設砲校站，決策權在市府，將納入善化高鐵延伸案一併討論。